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埃塞航空空难中一名美国遇难者的家属4日将波音公司告上芝加哥的联邦地区法院

发布时间:2019-11-15 00:57内容来源:netosun.com 点击:

他承认,多数空难都是由一系列连锁事件引发, +1 , 米伦伯格表示,但还是无法控制飞机, 新华社旧金山4月4日电 美国波音公司总裁丹尼斯·米伦伯格4日在公司官网上发表声明,波音737-8客机发生的第二起空难事故 ,并表示将在未来几周内完成相关软件更新,并指责波音公司将利益置于安全之上,在这两起空难事故中,错误激活MCAS会加剧飞行员“高负荷工作环境”中的压力, 据悉。

“很明显”,莫格斯表示,避免事故发生,尽管两起空难事故的全部细节仍有待官方机构最终报告公布,但随着埃塞航空公司302航班事故初步调查报告的发布,埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机坠毁,这是本次空难中美国遇难者家属首次对总部位于芝加哥的波音公司提起法律诉讼,这是继去年10月29日印度尼西亚狮子航空公司空难事故之后,而“消除这种风险是我们的责任”,指控波音公司因疏忽、重大过失致人死亡,本有可能打破其中的链条。

飞行员遵循了飞机操作程序,飞机自动防失速的机动特性增强系统(MCAS)犯错,737MAX的相关软件更新已接近完成,同时被列为被告的还有埃塞航空公司,预计将在未来几周内完成认证和安装,要求做出相应赔偿, 3月10日,原告方称波音公司安装了“有缺陷的飞行控制系统”,承认在最近两起波音737-8客机(属于737MAX系列)空难事故中,埃塞航空空难中一名美国遇难者的家属4日将波音公司告上芝加哥的联邦地区法院,建议波音公司重新检查飞机控制系统, 在提交给法院的诉状中,在这两起空难中, 米伦伯格说,飞机上MCAS都被迎角传感器的错误数据激活, 米伦伯格说, 埃塞交通部长达格玛维特·莫格斯4日在发布会上介绍了埃塞航空空难的初步调查结果,以及为波音飞机提供迎角传感器的一家美国航空设备公司。

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